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如今，隨著小轎車(chē)成為很多家庭日常出行的標(biāo)配，二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)也日益火爆起來(lái)，但同時(shí)，不規(guī)范交易帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。有賣(mài)家被利益驅(qū)使，也有買(mǎi)家貪圖便宜，導(dǎo)致一些價(jià)格低廉的拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)上出現(xiàn)。這類(lèi)車(chē)輛由于零部件損耗等原因，性能大為下降，安全保障缺失，很容易引發(fā)交通事故。

為了保障交通安全，避免人民群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全因此遭受危害，民法典進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任，明確以買(mǎi)賣(mài)或者其他方式，轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，一旦發(fā)生交通事故造成損害，轉(zhuǎn)讓人和受讓人將承擔(dān)連帶責(zé)任。

安全重如千鈞。民法典做此規(guī)定，警示人們：拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)讓交易背后潛藏著巨大的安全責(zé)任隱患，切莫貪圖小利，因小失大。

案例一：小王為了抵債，將自己將要報(bào)廢的轎車(chē)以4萬(wàn)元的價(jià)格轉(zhuǎn)手給小方。一年后，小方駕車(chē)外出發(fā)生交通事故，導(dǎo)致行人陳某受傷，小方棄車(chē)逃逸。陳某被路人送往醫(yī)院救治，出院后陳某查到車(chē)輛登記的主人是小王，便將小王訴至法院，要求其承擔(dān)賠償。

案例二：劉某經(jīng)人介紹買(mǎi)下了柴某的一輛二手車(chē)，一個(gè)月后，又將該車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)給自己的朋友田某。之后，田某駕駛該車(chē)發(fā)生交通事故。事故鑒定中，才發(fā)現(xiàn)該車(chē)是一臺(tái)拼裝車(chē)。田某在承擔(dān)賠償責(zé)任后，要求劉某賠償，劉某以自己不知情為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。

西安市中級(jí)人民法院民二庭法官 張偉

“民法典這一條規(guī)定，以連帶責(zé)任的承擔(dān)，明確表達(dá)出法律對(duì)于拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)讓行為的禁止。”張偉說(shuō)，民法典第一千二百一十四條是對(duì)拼裝車(chē)以及報(bào)廢車(chē)侵權(quán)責(zé)任的規(guī)定，法條明確以買(mǎi)賣(mài)或者其他方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。具體來(lái)講，這一條針對(duì)的是拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，轉(zhuǎn)讓包括買(mǎi)賣(mài)，也包括贈(zèng)與、交換等方式。其中，報(bào)廢車(chē)比較好理解，是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或雖未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件或者國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)。拼裝車(chē)的認(rèn)定相對(duì)廣泛一些，根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，利用報(bào)廢汽車(chē)零件組裝的機(jī)動(dòng)車(chē)、利用進(jìn)口汽車(chē)零部件組裝成的機(jī)動(dòng)車(chē)、未經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)私自組裝的機(jī)動(dòng)車(chē)，以及一些沒(méi)有生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)資格的企業(yè)違法生產(chǎn)的“山寨版”汽車(chē)等都屬于拼裝車(chē)。不管是拼裝車(chē)還是報(bào)廢車(chē)，均屬于因不符合道路安全行駛條件而對(duì)道路安全具有嚴(yán)重威脅的機(jī)動(dòng)車(chē)，法律上是禁止這類(lèi)車(chē)輛流通的。因此，轉(zhuǎn)讓人對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)讓?zhuān)蔷哂羞`法故意的，民法典規(guī)定其將與受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。

“連帶責(zé)任是一種傾向于保護(hù)權(quán)利人利益的責(zé)任承擔(dān)方式。連帶責(zé)任下，每個(gè)責(zé)任人都負(fù)有清償全部債務(wù)的責(zé)任，且對(duì)外沒(méi)有先后次序之分，也沒(méi)有份額限制，權(quán)利人有權(quán)要求每個(gè)責(zé)任人同時(shí)向自己清償，也有權(quán)要求其中某一個(gè)人清償全部債務(wù)。”張偉解釋?zhuān)穹ǖ湟?guī)定轉(zhuǎn)讓人與受讓人應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任，這就意味著，有轉(zhuǎn)讓行為的拼裝車(chē)與報(bào)廢車(chē)發(fā)生交通事故造成損害時(shí)，作為受讓人，若其為使用人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，該責(zé)任并不以其是否知悉車(chē)輛為拼裝車(chē)或報(bào)廢車(chē)為前提。但同時(shí)，理論上應(yīng)當(dāng)知道車(chē)輛基本情況的轉(zhuǎn)讓人將承擔(dān)連帶責(zé)任，受害人有權(quán)直接請(qǐng)求其承擔(dān)賠償責(zé)任。這樣立法的目的在于，通過(guò)把轉(zhuǎn)讓人納入責(zé)任承擔(dān)范疇，從源頭上防止拼裝的或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)重新上路行駛增加道路風(fēng)險(xiǎn)，更好地保障了社會(huì)公共利益。據(jù)此，案例一中，小王作為轉(zhuǎn)讓人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任，對(duì)陳某進(jìn)行賠償；案例二中，車(chē)的原主人柴某、受讓人劉某以及次受讓人田某都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任。

張偉表示，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)必須及時(shí)辦理注銷(xiāo)登記。另外，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上道路行駛，如果駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢；駕駛?cè)藢⒚媾R200元以上2000元以下的罰款以及吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的懲罰。而出售已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的，將沒(méi)收違法所得，處以銷(xiāo)售金額等額的罰款，并對(duì)該機(jī)動(dòng)車(chē)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。

法官提醒大家，當(dāng)車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要及時(shí)辦理注銷(xiāo)登記，向有關(guān)部門(mén)移交車(chē)輛，切記一定不要轉(zhuǎn)讓拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)等法律禁止流通的車(chē)輛，否則將有可能承擔(dān)連帶責(zé)任。另外，對(duì)于買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，要以自身及他人安全為重，從正規(guī)渠道購(gòu)車(chē)，盡可能選擇購(gòu)買(mǎi)正規(guī)交易市場(chǎng)認(rèn)證商戶有認(rèn)證的車(chē)源，不要貪圖便宜，更不要抱僥幸心理。